本網(wǎng)訊（呂彩紅 ?吳凡 ?周金雨）8月25日8時，隨著上、下閘首檢修門下放到位，三峽升船機2025年計劃性停航檢修正式啟動。作為三峽樞紐通航建筑物運行管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此次檢修旨在進一步強化升船機運行的可靠性和安全性。這是三峽升船機2016年運行以來開展的第五次計劃性停航檢修。
▲?三峽升船機2025年計劃性停航檢修啟動
此次檢修由三峽集團流域管理中心組織實施，檢修內(nèi)容涵蓋金結(jié)機械、液壓、電氣、水工、公共設(shè)施、檢查檢測、調(diào)試試驗等7大類共60余項，參與檢修的單位共15家，檢修技術(shù)人員、工人達290余人，計劃工期35天。
▲?三峽升船機上閘首檢修門就位
這是一場與時間賽跑、與技術(shù)較勁的檢修攻堅戰(zhàn)，不僅涉及專業(yè)面廣，重難點項目多、技術(shù)要求高，還面臨著大量狹小空間作業(yè)、銜接組織協(xié)調(diào)的考驗，這無疑給此次檢修帶來了巨大的壓力與挑戰(zhàn)。面對重重考驗，流域管理中心將組織檢修團隊全力以赴攻克每一個難點。在管理方面，進一步健全組織機構(gòu)、科學(xué)劃分承船廂施工階段，開展安全、技術(shù)等各類培訓(xùn)，為檢修筑牢根基；在技術(shù)方面，提前開展核心設(shè)備功能測試、研制新工裝新工藝新材料等，以精益求精的態(tài)度護航三峽升船機2025年計劃性停航檢修。
▲?三峽升船機下閘首檢修門就位
三峽升船機是世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的升船機，其運行管理、維護檢修無成熟經(jīng)驗可借鑒。近年來，流域管理中心從運行管理、新工裝新工藝新材料研制、在線監(jiān)測、數(shù)字孿生等多個方面開展科技攻關(guān)，實現(xiàn)了升船機長期安全穩(wěn)定運行的目標(biāo)。三峽升船機自通航以來，已累計安全運行4.85萬多廂次，通過旅客超200萬人次、貨物1900多萬噸，快速過壩通道效益日益顯著。
▲?三峽集團流域管理中心工作人員檢查現(xiàn)場情況
此次停航檢修計劃于9月29日8時恢復(fù)通航。停航檢修期間，符合升船機通航技術(shù)要求的船舶可通過三峽雙線五級船閘過壩通行。
本文攝影：湯偉
編輯：任賢 盧西奧
發(fā)布日期：2025年08月26日
1993年9月27日，為興建三峽工程、治理長江水患，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國長江三峽工程開發(fā)總公司正式成立。2009年9月27日，更名為中國長江三峽集團公司。2017年12月28日，完成公司制改制，由全民所有制企業(yè)變更為國有獨資公司，名稱變更為中國長江三峽集團有限公司（以下簡稱三峽集團）。在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，三峽集團歷經(jīng)30多年持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)已成為全球最大的水電開發(fā)運營企業(yè)和我國領(lǐng)先的清潔能源、生態(tài)環(huán)保集團，是國務(wù)院國資委確定的首批創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)之一。
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